1990 के दशक की शुरुआत में, नासा ने सुझाव दिया कि पल्स तकनीक लेड एसिड क्रिस्टल को कम कर सकती है।इस तकनीक को तब कारों में लेड एसिड बैटरियों पर लागू किया गया था ताकि वे लंबे समय तक चल सकें और ईंधन और ऊर्जा की बचत कर सकें।हालांकि, यह सवाल कि किस तरह की पल्स लेड एसिड क्रिस्टल को कम कर सकती है, एक बहुत ही गंभीर तकनीकी समस्या है, जिसे कभी भी पल्स द्वारा हल नहीं किया जा सकता है।आज तक, बाजार में कई उत्पादों के पास लेड एसिड क्रिस्टल की कमी के परीक्षण के लिए तकनीकी साधन नहीं हैं, जिसका अर्थ है कि इन उत्पादों के लिए कार्यात्मक प्रमाणीकरण प्राप्त करना संभव नहीं है।इसलिए, बाजार पर कई समान उत्पाद हैं, और सच को झूठ से अलग करना मुश्किल है।
चिको बैटरी डेसल्फेटर को लगभग दस वर्षों के लिए पेटेंट कराया गया है, क्योंकि चीन में कार्यात्मक परीक्षण करना संभव नहीं है।2016 में, हमने ऑस्ट्रिया (एक यूरोपीय आधिकारिक बैटरी प्रयोगशाला कंपनी) में उत्पाद की प्रभावशीलता का परीक्षण करने के लिए आवेदन किया, और जिसके परिणामों ने निर्धारित किया कि पोलराइज़र न केवल लेड एसिड क्रिस्टल को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है, बल्कि 10 से 15 गुना तेज भी कर सकता है। पारंपरिक लीड एसिड हटाने की विधि।
इसके अलावा, एक्सट्रीम पैडल की स्थापना से मोटर वाहनों के लिए ईंधन की बचत हो सकती है।हमने ताइवान में 7 महीनों के लिए 50 ऑपरेटिंग बसों के साथ ईंधन बचत परीक्षण किए हैं, और परिणाम साबित करते हैं कि औसत ईंधन बचत 6.4% है, जो दर्शाता है कि एक्सट्रीम पैडल न केवल लीड-एसिड बैटरी के सेवा जीवन को लम्बा खींच सकता है, बल्कि यह भी ईंधन बचाएं (जब बैटरी का प्रदर्शन कम हो जाता है, तो अधिक ईंधन की खपत होगी)।
चिको बैटरी डेसल्फेटर भी सीई और एफसीसी अनुमोदित हैं और उन्हें चीन आविष्कार पेटेंट, पेटेंट संख्या: जेडएल 2012 8 0001944.X प्रदान किया गया है।
